Powroty z urlopów, czas odwożenia dzieci do szkół czy codzienna jazda w mieście – wszystko to przekłada się na wzmożony ruch drogowy, a co za tym idzie większe obciążenie dla układów mechanicznych pojazdów. To dobry moment, by przypominać kierowcom o konieczności regularnej kontroli i wymiany najważniejszych płynów eksploatacyjnych. Oto przegląd kluczowych aspektów diagnostyki płynów – w praktycznym ujęciu warsztatowym.
Z tego tekstu dowiesz się:
Warunki pracy pojazdu – wysokie i niskie temperatury, jazda z obciążeniem, częste uruchamianie silnika czy intensywne hamowanie – mają bezpośredni wpływ na stan oleju, płynu chłodniczego i płynu hamulcowego. Oznacza to, że:
Roman Göser, inżynier aplikacji w Liqui Moly, podkreśla:
„Powszechnie uważa się, że najtrudniejsze warunki eksploatacji dla pojazdu to ekstremalnie niskie temperatury i z punktu widzenia zimnego startu należy się z tym zgodzić. Okazuje się jednak, że wysokie temperatury są mało sprzyjające i to nie tylko w kontekście smarowania silnika czy skrzyni biegów. Zbyt mała ilość oleju może prowadzić do jego przegrzania, spadku lepkości i przyspieszonego zużycia smarowanych mechanizmów. (…) należy dbać o ilość, a także jakość płynów eksploatacyjnych.”
Regularne przeglądy to idealna okazja do kontroli stanu i poziomu oleju – zwłaszcza w silnikach z bezpośrednim wtryskiem i układami turbo. Warsztaty powinny edukować klientów, że jazda w wysokich temperaturach zwiększa tempo utleniania oleju i ryzyko powstawania osadów. Warto polecać produkty renomowanych marek, takich jak:
Dobrym rozwiązaniem jest także analiza jakości oleju – np. badanie zawartości sadzy i degradacji chemicznej.
Serwis płynów powinien zawsze obejmować kontrolę poziomu i jakości płynu chłodniczego. Płyn o obniżonych właściwościach ochronnych (np. spadek pH, korozja inhibitora, niska zawartość glikolu) może prowadzić do przegrzewania silnika, uszkodzeń uszczelki pod głowicą, a nawet pęknięcia chłodnicy.
Zalecane działania warsztatu:
Rekomendowani producenci płynów chłodniczych: Bosch, TotalEnergies, Motul (dostępne w wariantach G11, G12+, G13).
Płyn hamulcowy z czasem chłonie wilgoć, co obniża jego temperaturę wrzenia i może prowadzić do spadku skuteczności hamowania. Dlatego tak istotne jest jego regularne sprawdzanie i wymiana. Przekroczenie 3,7% zawartości wody znacząco obniża temperaturę wrzenia i bezpieczeństwo jazdy.
Warto wyposażyć warsztat w tester do płynu hamulcowego – np. elektroniczne urządzenia mierzące zawartość wody lub temperaturę wrzenia. To proste narzędzie pozwala szybko przekonać klienta do wymiany płynu.
Sprawdzone marki:
Marcin Ostrowski, doradca techniczny Textar (TMD Friction): „Układ hamulcowy poddawany jest szczególnej próbie – wysokie temperatury i przeciążenia mogą prowadzić do wrzenia płynu. Dlatego tak ważne jest, by stosować produkty o wysokiej odporności termicznej. Wybór odpowiedniego płynu hamulcowego, dostosowanego do stylu jazdy i warunków pracy, może realnie poprawić bezpieczeństwo na drodze.”
Inwestycja w testery płynów to nie tylko ułatwienie pracy warsztatu, ale także sposób na budowanie zaufania klientów. Na rynku dostępne są m.in.:
Regularny przegląd płynów eksploatacyjnych to nie tylko rutynowa kontrola – to realna szansa na zwiększenie bezpieczeństwa jazdy, poprawę wydajności silnika i pozyskanie lojalnych klientów. Stawiając na jakość, regularność i edukację kierowców, warsztat zyskuje wizerunek profesjonalnego partnera. Rekomendowanie sprawdzonych marek i korzystanie z testerów to kluczowe elementy skutecznego i nowoczesnego serwisu.
Europejska Agencja Ochrony Środowiska szacuje, że w związku z zanieczyszczeniem powietrza umiera w Polsce co roku około 40-50 tysięcy osób.
Transformacja motoryzacji w stronę elektromobilności to już nie przyszłość, lecz teraźniejszość. Część producentów samochodów zapowiada stopniowe ograniczanie produkcji aut spalinowych
Tylko jakościowe artykuły. Zostaw nam swój mail i dołącz do naszej społeczności!
